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Eindhoven est une ville assez jeune ayant un aspect moderne. Depuis la fin du 19ème siècle, la ville s'est développée du fait de l'activité industrielle : d'abord l'industrie du textile puis l'industrie électronique (Philips), suivie par la fabrication d'automobiles DAF. Pendant la Deuxième Guerre Mondiale, la ville fut bombardée ce qui fait que peu des bâtiments historiques du centre ville sont encore debout.
Un bon 200 000 personnes habitent à Eindhoven, ce qui en fait la cinquième ville des Pays-Bas. La présence d'une université et d'écoles de haut niveau donnent à la ville une population jeune.
Eindhoven est au sud des Pays-Bas, dans la province du Brabant Septentrional. La ville est à 120 kilomètres d'Amsterdam, à 115 kilomètres de Rotterdam, à 90 kilomètres d'Utrecht et à 80 kilomètres de Maastricht.
La ville est un centre important de la ceinture industrielle du sud des Pays-Bas. Depuis longtemps, le fabricant d'électronique Philips y joue un grand rôle bien que le siège social a été déplacé vers Amsterdam. DAF Trucks est aussi un important employeur. C'était en 2006 à un près le plus grand constructeur de camions en Europe. Eindhoven se profile comme le centre de l'ITC et de la connaissance du sud des Pays-Bas. Les entreprises sont relativement très actives en recherches et en développement. La présence de l'Université Technique d'Eindhoven contribue à l'image technologique qu'a Eindhoven.
Au nord-ouest de la ville se trouve l'aéroport Eindhoven Welschap. C'est un important aéroport pour les compagnies aériennes low-cost mais KLM/Air France volent aussi sur Eindhoven. Il y a des liaisons directes avec Paris, Londres, Barcelone, Rome, Milan, Pise, Dublin, Istanbul et de nombreuses destinations-vacances en Europe.
La ville n'a pas de métro ou de tramway mais un réseau développé de lignes de bus. Elles sont assurées par deux compagnies : Hermes et BBA. De même qu'ailleurs aux Pays-Bas, on utilise pour le transport la carte à tickets. De et vers l'aéroport d'Eindhoven circule un bus spécial sur une voie réservée.
Eindhoven n'est pas une ville compliquée pour circuler en voiture. Autour du centre, il y a le périphérique intérieur (Binnenring) indiqué par des panneaux, ce qui facile le passage d'un quartier à un autre. Beaucoup d'habitants se plaignent d'attendre longtemps à cause des nombreux feux tricolores dans la ville qui sont réglés pour permettre aux bus d'avoir toujours la priorité.
Il y a un grand choix en parkings. Attention : la police d'Eindhoven est connue comme donnant sans pardon des amendes aux conducteurs en cas d'infraction (négliger un sens unique, mal garé, non-paiement du parcmètre). Certaines rues du centre sont interdites aux cyclistes et ceci est sévèrement contrôlé.
Eindhoven a un grand choix en hôtels. Il y manque un 5-étoiles mais les autres catégories sont bien représentées. La ville est un centre de technologie et de science. Ce qui amène de nombreux hommes d'affaires et les nombreux instituts pour enseignement supérieur attirent beaucoup de délégations étrangères. C'est pourquoi, il est préférable de retenir votre chambre d'hôtel à l'avance.
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